ข้อดีของเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ในด้านยานยนต์

2025-09-16 14:07:58

เราได้เห็นผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์ในรถยนต์ทุกวันนี้แล้ว เช่น รถยนต์ BMW รวมถึงรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ดัดแปลง ฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ และพวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นต้น รวมถึงรถกอล์ฟรุ่นใหม่ก็มีแถบตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย อย่างไรก็ตาม สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การใช้คาร์บอนไฟเบอร์กับรถยนต์ไม่เพียงแต่ดูดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ประกอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์มีข้อได้เปรียบมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกคาร์บอนไฟเบอร์ บทความนี้จะกล่าวถึงข้อดีของเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตเสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ในสาขายานยนต์

เทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตที่เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ได้นำข้อได้เปรียบที่ชัดเจนมาสู่อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของเรา ซึ่งส่วนใหญ่แสดงได้ดังนี้

(1) น้ำหนักเบา: ผลกระทบโดยตรงที่สุดของการลดน้ำหนักของยานพาหนะคือการประหยัดพลังงาน การเร่งความเร็ว และการเบรกที่ดีขึ้น การลดน้ำหนักยานพาหนะลง 10% จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง 6% ถึง 8% การปล่อยมลพิษ 5% ถึง 6% อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 8% ถึง 10% และระยะเบรก 2 ถึง 7 ม.

(2) ความปลอดภัย: การลดน้ำหนักของตัวถังรถสามารถเคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงของรถลงได้ ปรับปรุงเสถียรภาพการบังคับเลี้ยวของรถ ทำให้การทำงานของรถปลอดภัยและมีเสถียรภาพมากขึ้น และมีอัตราการดูดซับพลังงานที่ดีเยี่ยม ความสามารถในการดูดซับพลังงานจากการชนคือหกเท่าของเหล็ก มากกว่าอะลูมิเนียมถึงเจ็ดเท่า และมากกว่าอะลูมิเนียมสามถึงสี่เท่า ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถอีกด้วย

(3) ความสบาย: เอฟเฟกต์การลดการสั่นสะเทือนสูง โลหะผสมเบาใช้เวลา 9 วินาทีในการหยุดการสั่นสะเทือน ในขณะที่ใช้เวลา 2 วินาทีในการหยุด นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยอย่างมากในการปรับปรุง NVH (เสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) ของยานพาหนะ มันช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของรถอย่างมาก

(4) ความน่าเชื่อถือ: เมื่อความแข็งแรงล้าสูง ความแข็งแรงล้าของเหล็กและอลูมิเนียมจะอยู่ที่ 30% ถึง 50% ของความต้านทานแรงดึง และสามารถเข้าถึงได้ถึง 70% ถึง 80% ความน่าเชื่อถือด้านความล้าของวัสดุได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

(5) ปรับปรุงระดับการพัฒนาของร่างกาย: ความสามารถในการออกแบบนั้นแข็งแกร่งกว่าโลหะ และง่ายกว่าที่จะบรรลุ "การสร้างแพลตฟอร์ม การทำให้เป็นโมดูล และบูรณาการ" ของการพัฒนาร่างกาย

ตัวถังและฐานโลหะของโครงสร้างตัวถังไฮบริดสามารถลดจำนวนชิ้นส่วนได้อย่างมาก ลดการลงทุนด้านเครื่องมือ และลดวงจรการพัฒนาให้สั้นลงเมื่อเทียบกับโครงสร้างตัวถังรถยนต์แบบเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ ตัวถังรถไม่เพียงแต่สามารถประหยัดการลงทุนในการปั๊ม สายการผลิตเชื่อม การติดตั้งแม่พิมพ์ ฯลฯ ลดอัตราส่วนของสินทรัพย์ถาวรต่อสินทรัพย์ และปรับโครงสร้างการจัดสรรสินทรัพย์ของบริษัทให้เหมาะสม แต่ยังมีอิทธิพลมากขึ้นในการส่งเสริมตลาดอีกด้วย